1月7日，天津港集團公司、北京鐵路局天津貨運中心、天津中鐵聯集公司和天津外代公司在中鐵天津集裝箱中心站舉行天津—內蒙古海鐵聯運葵花籽班列首發儀式。該班列也是全國首個海鐵聯運葵花籽班列。

該班列的開通運行，是加強天津和內蒙古兩地經濟聯系、推動港口多式聯運發展、提升天津港腹地服務能力的一次重要嘗試，是天津港集團等各方認真落實《交通強國建設綱要》和《關于建設世界一流港口的指導意見》的務實舉措。

此次班列裝載50個40尺集裝箱從天津駛往內蒙古巴彥淖爾市，之后從巴彥淖爾市裝載1250余噸葵花籽于24日回到天津，最終出口到歐洲等地。

這是天津-內蒙-天津海鐵聯運外貿集裝箱整列常態化運作的開始，也是積極響應國家“公轉鐵”政策、提升內陸腹地服務質量的一次重要嘗試。

巴彥淖爾市地處內蒙古自治區西部，是重要的農畜出口城市，是內蒙古乃至新疆、寧夏、甘肅等省區的主要外貿銷售集散基地，素有“葵花之鄉”的美譽。

從2016年開始，巴彥淖爾市葵花籽出口量以年均30%的速度增長，2019年出口量達到45萬噸。產品遠銷伊朗、埃及、土耳其、伊拉克、越南、緬甸、日本、韓國等30多個國家及地區。

天津港位于“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重要交匯點，是我國北方最大的綜合性港口，同時也是國內沿海港口發展海鐵聯運的先行者。

早在1989年，天津港就打通了至二連浩特的海鐵聯運通道，1995年又在國內率先開行了西安至天津間的集裝箱班列。經過多年發展，目前天津港的鐵路運輸通道實現了對晉、陜、豫、蒙、寧、甘、新等主要內陸腹地的全覆蓋。

天津港是巴彥淖爾市位置最佳、條件最好的出海口之一，雙方早在2010年就開展了無水港合作。

以往，巴彥淖爾市葵花籽主要通過公路運輸的方式從天津港出口。天津—內蒙古海鐵聯運葵花籽班列的啟動，將推動巴彥淖爾市外貿出口的物流成本降低。據估算，每個40尺集裝箱物流成本節省約400元-500元。

該班列目前計劃每月發送兩列，全年實現從天津港海鐵聯運出口葵花籽20000噸以上，2021年將達到50000噸以上。未來根據形勢發展，巴彥淖爾市其他土特產貨源也有望搭乘海鐵聯運班列經由天津港出海。