11月18日，《廣州市綜合交通體系規劃（2023—2035年）》（簡稱《規劃》）正式發布。《規劃》提到，到2035年，廣州高水平建成國際性綜合交通樞紐城市。在水運方面，要優化港口功能布局，拓寬國際航運通道，完善海鐵、江海等多式聯運體系，增強灣區世界級樞紐港的整體競爭力。

《規劃》立足灣區、協同港澳、面向世界，突出更高效的對外鏈接與更人本的城市交通兩大導向，高效組織城市空間，提出到2035年，全面形成“12312”出行交通圈和“123”快貨物流圈，實現中心城區至南沙新區、東部中心、外圍綜合新城30分鐘互達，市域至大灣區城市60分鐘互達的快速交通服務目標。

《規劃》明確，要提升國際綜合交通樞紐能級，擴容提質白云機場，布局通用航空機場，發展低空飛行，構建韌性高效的多機場體系，打造逐夢低空的天空之城。

《規劃》提出，要以引領灣區發展的核心城市建設為契機，織補城際網絡和公路網絡，持續推動廣州與灣區城市由互聯互通向直連直通轉變，形成以廣州為中心的“1小時交通圈”，支撐環珠江口100公里黃金內灣發展。依托軌網+路網，以5個特大型物流樞紐為核心，10個大型物流樞紐為骨架，N個物流骨干節點為補充，強化海陸空多式聯運，構建華南最強交通運輸網絡，夯實樞紐經濟中心地位。